PKW – Kaufvertrag

Mit dem richtigen Auto Geld sparen

Gerade hat sich die Besteuerung von PKW geändert. Für Fahrzeuge, die nach dem 1.Juli 2009 zugelassen werden ist der Hubraum nicht mehr Grundlage der Besteuerung. Stattdessen werden Autos in Zukunft nach der Höhe des CO² Ausstoßes besteuert. Ein guter Zeitpunkt, um sich Gedanken darüber zu machen, mit welchem Wagen sich dank der neuen Berechnungsart Geld sparen lässt.
Ab Softort gilt für alle neu zugelassenen Fahrzeuge: Jedes Gramm pro Kilometer an CO² Ausstoß, das über 120 hinaus geht wird mit zwei Euro besteuert. Unter der 120er Marke kommt man sogar ganz ohne CO2 Aufschlag weg. Wer also plant, sich in nächster Zeit einen Neuwagen zuzulegen, sollte möglichst genau auf den Kohlenstoffdioxidausstoß achten. Entweder sucht man sich einen Wagen, der nur knapp über die 120er Hürde kommt oder gar einen, der sie garnicht erst erreicht. Davon gibt es mehr als man vermuten könnte.

Kleinst- und Kleinwagen

Per Daumenregel kann man sagen: Je kleiner der Wagen, desto weniger CO² stößt er aus. Das ist richtig so. Deswegen findet man in der Kategorie der Kleinstwagen oder Minicars die meisten Steuersparer. Den Anfang macht dabei der Smart fortwo Coupé cdi, dessen Wert bei nur 88 g/km liegt. Ähnlich klein ist der Wert mit 99 g/km auch beim Toyota Winzling iQ 1.0. Auch für den etwas größeren Toyota Aygo wird kein CO² Aufschlag fällig. Neben den Minicars gibt es auch viele Kleinwagen, die ebenfalls unter der magischen Marke bleiben. Dazu gehört zum Beispiel der Volkswagen Polo Bluemotion (99 g/km) oder der Mazda 2 1.6 MZ-CD (112g/km).

Kompakt- und Mittelklasse

Bei den Kompaktwagen sowie bei der Mittelklasse sind die Fahrzeuge um einiges größer als die Kleinst- und Kleinwagen. Dennoch gibt es auch hier Kandidaten, bei denen man sich den CO² Aufschlag sparen kann. In der Kompaktklasse sind es zum Beispiel der Fiat Bravo 1.6 Multijet 16V (119 g/km) oder gar ein Mercedes A 160 CDI BlueEfficiency (116 g/km).
Auch auf einen Mittelklassewagen muss man als umweltbewusster oder sparsamer Mensch nicht verzichten. Hier gibt es den Volvo S40 1.6 Drive, der ebenfalls einen Ausstoß von 119 g/km hat. Wer eine Oberklassenlimousine wie den Audi A8 4.2 TDI oder den Chrysler 300 C 5.7 HEMI fahren möchte, muss beim CO² Aufschlag allerdings tief in die Taschen greifen. Mit 249 bzw. 283 g/km liegen die Werte deutlich über den Marke.